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Created with Fabric.js 1.4.5 Contaminación en el Auditiva Térmica Los niveles de contaminación se ven reflejados en las siguientes gráficas: Contaminación Auditiva Contaminación CO Contaminación Térmica Trabajemos por un colegio más Verde En la medida en la que llegan los buses, aumenta la cantidad de decibeles, alcanzando hasta los 84,45db. Cada minuto, la temperatura aumenta 0,0407 °C en el parqueadero. Mientras ingresan los buses, se registraron picos de 607 ppm, cada 8 minutos. CO2 proveniente de los exostos de los buses CO2 Tipos de contaminación presentes en el periodo de entrada de los buses escolares. 2 Impacto biológico y social. Ecuaciones de Combustión: Gas natural: CH4 + 2 O2 CO2 + 2H20 Diesel:4 C12H26 + 71 O2 48 CO2 + 46 H2O -Con diesel se produjeron:0,1970 mol de CO2 -Con gas natural se producirían:0,0164 mol de CO2 El gas natural es menoscontaminante, este es elcombustible menos usual en los buses del colegio. Metodología Se midieron:-Los decibeles de sonido-Cambios en la temperatura-Niveles de CO2 a lo largo de la llegadade los buses escolares al parqueadero, en la mañana de tres diferentes días.También se midió laemisión de CO2 (ppm),durante 10 minutos directamente del exosto de tres buses para determinar el combustiblemás óptimo. -El CO2 tuvo picos en distintos momentos.- La contaminación auditiva aumentó cuando las alumnas del colegio comenzaron a llegar en los buses escolares; incidiendo en la sanidad institucional, ya que después de los 80db el oído comienza a afectarse.-Se debe implementar en el colegio un método para que la cantidad de CO2 emitido todas las mañanas por el transporte escolar se reduzca.- La contaminación se comporta de manera análoga al efectoinvernadero.
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